17
Дек
Чирканул:
Саша, по интересу: Новости.
Хеллоу!
Недавно в этот мир пришел новый чел, который обзавелся личным транспортом(выбор детской коляски). Так вот, коляска при кажущейся простоте является достаточно сложной конструкцией. которая требует определенного ухода. Конечно если у вас не наплевательское отношение к собственности.
- Коляску нужно держать в чистоте, чтобы не ржавел каркас, нормально двигались шарниры, и было приятно на неё смотреть.
- Тряпичные элементы коляски можно чистить стандартными средствами, раму протирать влажной тряпкой, колеса мыть в тазике или под струёй воды.
- Если у вашей коляски заскрипели элементы подвеса необходимо их смазать графитовой смазкой, литолом или силиконовым спреем. Последний вариант наиболее удобен, но менее долговечен. Литол можно разогреть в шприце, и капнуть на шарнир. Графитовую смазку нанести на шарнир зубочисткой. При этом, помимо устранения шума будет осуществлена антикоррозийная и износо сдерживающая функция.
- Для защиты осей на которые одеваются колеса, лучше использовать графитовую смазку.
После принятия таких простых мер, коляска будет служить дольше, и при желании можно будет продать за лучшую цену.
Успехов!!!
Тут пока никто не наследил
17
Дек
Чирканул:
Саша, по интересу: Новости.
Здрасте!
В понедельник, 14 декабря на улице установилась аномально холодная погода. Стали замерзать люди и их железные кони. К сожалению мой железный конь, не стал исключением. Понадеявшись на дистанционный запуск я убил аккумулятор.
При ближайшем рассмотрении аккумулятора Hyundai Getz было выявлено, что аккумулятор имеет емкость 55 А/ч, и является не обслуживаемым, т.е. в него нельзя долить электролита. Я начал рыть инфу по поводу его зарядки, подитожу найденное:
- У аккумулятора нужно открутить колпачки или почистить выпускные клапана, чтоб при кипении аккумулятор не расперло.
- Заряжать аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, для избежания отравления парами выделяемыми при зарядке аккумулятора, а также для предотвращения взрыва паров.
- Допустимо заряжать аккумулятор током составляющим 1/10 его емкости, т.е. для аккумулятора 55 А/ч, ток зарядки не должен превышать 5.5 Ампер, но с учетом износа ток должен быть меньше. Оптимально заряжать аккумулятор током 1 А, в течении суток.
- Аккумулятор считается заряженным, когда начинается активное выделение газа на его пластинах, при этом происходит уже не заряд, а просто разложение электролита на пластинах аккумулятора в газ.
- Нормальное напряжение на клеммах аккумулятора составляет около 12 вольт.
К сожалению, я не выполнял предписание инструкции автомобиля, и не осуществлял периодический дозаряд АКБ, что и привело меня к непредвиденной стоянке автомобиля. Теперь раз в полгода буду дозаряжать АКБ током в 1-2 Ампера, в течении суток или одной ночи. Это продлит жизнь АКБ.
23 следа
