27
Авг
Здравствуйте!
На днях произошла проблема, над которой я долго ломал голову.
Я немного изменил схему связи двух удаленных офисов, после чего. в одном из офисов, перестали открываться некоторые сайты: statoil.ru, htmlbook.ru, qip.ru, при этом днс резолвился, и сайты пинговались. Сайты не имели между собой ничего общего, и открывались при соединении клиент – провайдер, исключая микротик. В итоге добрые люди с forum.ru-board.com подсказали как решить проблему. Оказалось нужно изменить размер пакета, иначе в него не помещалась служебная информация и он терялся.
В консоли микротика нужно выполнить следующую команду:
/ ip firewall mangle add chain=forward protocol=tcp tcp-flags=syn tcp-mss=1453-65535 action=change-mss new-mss=1360 disabled=no
Взято на Mikrotik.by
Вуаля=)
Успехов!
Тут пока никто не наследил
17
Авг
Здравствуйте!
Мало пишу, но много делаю=)
Месяц назад нами была приобретена дача, в селе Нижний Услон.
Участок размером 8 соток, с щитовым домиком, баней, и сараем. Продолжение…
2 следа
17
Авг
Здравствуйте!
Давненько я тут не появлялся, но не потому, что блог забыт, я нарабатываю опыт, которым смогу поделится с читателями.
Ранее я писал, о том, как заменил цепь и звезды в моей Нивке. Работа выполнялась для устранения шума двигателя, для приведения авто в порядок. К сожалению мои задачи решены были не полностью. Остался шум. После этого я купил прибор для измерения компрессии, и его испытал на автомобиле. Испытания проводил в несколько этапов:
1) На холодном двигателе
2) На холодном двигателе с нажатой педалью акселератора
3) На прогретом двигателе
4) На прогретом двигателе с нажатой педалью акселератора
5) На прогретом двигателе с капелькой масла в цилиндре.
Результат замеров примерно таков: 7 11 11 11. Замер с каплей масла говорит о том, что проблема не в кольцах, а в работе клапанов. Принято решение: ремонтирую на коленке. Во всех делах, мне помогал товарищ с ТАВТО сервиса – Андромон.
Все работы по съему, установке разборке проводил по мурзилке, там все четко описано.
В ходе работы были заменены испорченные шпильки, распредвал, рокера, направляющие втулки, сопутствующая мелочь. Притерты клапана. В результате я получил ровную работу двигателя, со звуком характерным для классики. На все ушло около 3 тысяч рублей. Результатом очень доволен.
Кстати сразу после замены цепи, я слил нечто, из картера двигателя, оставшееся там после предыдущей хозяйки, и залил промывочное масло SIBIMotor. Это масло у меня находилось в двигателе вплоть до момента после сбора головы и опробования. Всего двигатель проработал с промывочным маслом минут 50, а проехал я на авто метров 100. При замене масла из двигателя вылилось нечто ооочень темное, что говорит, о том что в двиге полно дерьма, и хорошо, что оно смывается.
Так же, параллельно я промываю дистиллированной водой систему охлаждения. Пролил через неё уже около 15 литров дистиллированной воды, а бурая жидкость не продолжает сливается. И там дерьмо.
В итоге на данный момент двигатель собран и работает как следует. Но есть проблемы с подачей топлива и работой зажигания. Надеюсь к зиме успею все устранить.
Успехов!
Тут пока никто не наследил
