Подведу итоги проделанной работе по доработке дверей своей Калины. С момента начала доработок прошло около трех месяцев, ну и долго же я их делал. А с того момента, как я запланировал доработки более полугода.

Я начал с виброизоляции дверей и модернизировал бархотки, потом установил доводчик, затем обогрев зеркал, потом установил колонки.

Для устаноквки колонок, мне потребовалось изготовить фанерные проставки, на этот раз я не делал фоток, поэтому выложу аналогичные, которые делал для гетза:

Выпиленные и склееные детали отдал товарищу, который их сточил с одной стороны до 9 мм. После этого я примерил как их закрепить на металле, и прикрутил их саморезами. Потом поставил на метсто обшивки и прикрутил динамики.

Вот такие дела;)

В выходные, я, наконец то завершил очередной этап доработки автомобиля – подключил обогрев зеркал.

Все началось с того, что было желание иметь обогреваемые зеркала, и сообщения на форуме Гетз-Клуба об обмене элементов обогрева на пару пива. Решил сделать сам. Взял эти элементы, снял зеркала с автомобиля, и унес и домой. Дома я их разобрал, помыл. Лопухи покрасил, а внутренности начал разбирать – отделять стекло от пластика. Одно зеркало поддалось сразу, там зеркальный элемент держался всего лишь на нескольких кусочках двух стороннего скотча, а вот у другого, скотч был нанесен на всю поверхность. Таким образом я успешно разобрал одно, и успешно разбил пару других.
Конструктор:

Примерка:

Склейка:

Готово:

Второй зеркальный элемент в итоге я купил на рынке за пятьсот рублей.

Потом я установил лопухи на авто, протянул провода в салон. Сложностей никаких:

Концы обжал клеммами – мамами, блин, надо было все в термоусадку заныкать:

Провода в салон я затянул через отверстие, в котором крепится пластиковый уголок. с ручкой регулятором. Чтоб его одеть, я отломил одну защелку(их всего три), и одел на место, провода будут препятствовать сжатию остальных, поэтому уголки держаться надежно.

Дальше я тянул провода в салон. Для этого в пластиковом разъеме дверей я рассверлил центральное отверстие 3мм сверлом, иначе провод не пролезал и протащил через родную гофру:

Обогрев зеркал я подключил к реле к10 монтажного блока. Реле к10 – реле обогрева заднего стекла. Теперь при включении обогрева заднего стекла, у меня включается обогрев зеркал!

Успехов!!!

Сегодня утром установил доводчик передних стекол на калину. Нет. доводчик то конечно универсальные, но электростеклоподъемники стоят у меня только спереди, поэтому и доводчик передних окон. Уточню сразу, у меня Калина 2007 года, комплектация норма. У неё управление моторами с кнопок осуществляется силовыми проводами, в отличии от комплектации люкс. Поэтому никаких сложностей с установкой не возникло. Для установки я использовал непосредственно сам доводчик, кусачки, ножницы, нож канцелярский, изоленту и термоусадочную трубку.

Собственно для установки доводчика требуется снять обшивку двери, определить место врезки,и немного времени.

Вот тут я рубил провода и врезался проводами доводчика:

Снял изоленту, нашел нужные провода. Для управления доводчиком на закрытие используются синий и оранжевый провода, где синий – левый, а оранжевый – правый стеклоподъемники. Согласно инструкции подключайте туда доводчик. +12 вольт я взял там же, но для этого мне пришлось сделать перемычку на реле, теперь стеклоподъемники работают и при выключенном зажигании. Ни чего страшного в этом нет. и тащить лишний провод не надо. Управление взял с желтого провода, где появляется +12 при закрытии двери с брелока сигнализации, или при закрытии дверей кнопкой на ручке двери водителя. Землю прикрутил там на корпус.

В итоге вышло так:

Ушло примерно час времени.

Успехов!!!

Люди находят:

• не заходит в контакт требует смс активацию
• проблемы с установка Windows с флешки на acer aspire one
• скачать Windows для acer aspire one
• установка смесителя ванны
• смс в контакте
• линукс след 11

В эти выходные я проделал вибродемпфирование дверей и на Калине. Задачи те-же, что и в предыдущей статье. Немного отличается объект работы.

Снимаем обшивки. Водительская крепится на 1 болту, в районе ручке двери, 2 саморезах, ниже кармашка, и клипсах. У пассажиркой тоже самое, только болтов 2.

После этого, первым делом, обернул в медицинскую систему, тягу блокировки двери. Для этого, отрезал два 6 см отрезка трубки, сделал на них надрез, но не от края, до края, а мм по 5 отступил от краев. Нужно чтоб продеть трубку через резьбу, и расширение удерживающее шайбу, и пипку открывания. Затем немного смазал тягу литолом, и натянул трубки:

Потом по отработанной схеме закатал внутреннюю и внешнюю части виброизоляционного материала. Кстати в калине на внешней части уже был тонкий лист виброизоляции от СТП. Дополнительно виброй ещё подклеил провода:

Дальше я исправлял вандальские действия тонировщиков, которые тупо срезали у бархоток прижимающие части. Испорченная в центре:

Выкупил у товарища стандартные, жесткие бархотки, и наклеил на них моментом бархатную ленту, купленную в бакалее:

Для галочки, наклеил пару мелких кусочков вибры и на обшивку. Хотя она и не будет принимать участия в в формировании акустического объема:

Остатки вибры наклеил на крышку багажнике, куда ещё установил и электро замок. Но об этом позже.

Результатом доволен. Во первых, стало тише. Во вторых, даже эти мелкие пищалки стали играть лучше. Теперича нужно изготовить проставочные кольца и установить нормальные колонки.

Успехов;)

Люди находят:

• кран в пластиковую трубу
• можно ли заряжать необслуживаемый акб
• татуировка дома
• зарядка аккумулятора авто
• тату в домашних условиях
• acer aspire one установка windows xp

С покупкой Калины появилась проблема нерабочих дворников.  Точней плавающая проблема, то работают, то нет. Начал грешить на не затянутую массу, нашел тока в 2-х местах, их зачистил и затянул:


Оказалось, что массы недотянуты, шпилька и место вокруг хорошо окрашено.

Затяжка доступных масс конечно же не помогла. Ну да ладно, будем действовать. Решил снять трапецию, смазать и проложить отдельный провод к моторедуктору.

Для снятия трапеции необходимо:

1. Отвернуть поводки дворников. Для этого снимаем колпачки, просто поддевая их отверткой. Откручиваем ключем на 13 гайку и пошатывая снимаем поводок. Крайне желательно пометить положение например тонким маркером или гвоздем:
   
2. Затем используя ключ звездочку отвернуть 4 шурупа и снять декоративную накладку под лобовым стеклом:
   
3. Снять трапецию. Она крепится 2-мя гайками и одним болтом, тут нам понадобится ключик на 10:
   
4. Дальше желательно пометить положение оси мотора относительно трапеции. Иначе будет мучительно больно. С трапеции снимаете защитные колпачки черного цвета, стопорную шайбу, вытаскиваете ось. Мазал я литолом.

Сборка в обратном порядке. При сборке прикрутил дополнительную массу и кинул на кузов. Дворники бегают и радуют. Ещё за одно поменял форсунки стекло омывателя. Встали они не совсем плотно, чтоб стояли плотно изготовил из жести прокладки. Теперь дворники шустрят и 4 струйки омывают стекло.

Успехов!

Люди находят:

• как установить windows на acer aspire one
• активация в контакте
• контакт активация смс
• смс активация вконтакте
• virtualbox debian
• sms активация вконтакте

Пару дней назад я отпраздновал свое 24 летие. Подарили мне всяких штучек и некоторую сумму денег, часть которых я пустил на автомобиль. Загнал на мойку, где мне хорошенько отдраили авто, и затонировался.

Вообще я не сторонник тонировки, но и к противникам себя не отношу. Не пойму тех, кто лоб тонирует, и говорит, что все прекрасно видно=) Но только с ксеноном.

Пленку выбрал я Инфинити 60, очень светлая, но защет своей псевдо зеркальности хорошо прикрывающая. Многие товарщи, и менеджер – тонировщик пытались меня отговорит, мотивируя. что темному автомобилю, темная тонировка. Это я посчитал прогоном, заклеился как хотел и не прогадал! Пленка Инфинити 80.

Вид изнутри, очень незначительный контраст:

Снаружи видно что внутри, но нужно приглядываться:

Я доволен=)

На следующей неделе у меня начинается двухнедельный отпуск. Планов море, буду осуществлять много идей, и обязательно обо всем напишу.

Люди находят:

• Как в Vista выйти из режима восстановления
• краски для тату в домашних условиях
• установка хдд в нетбук асер
• удалить активацию в контакте
• установка windows xp с флешки с ubuntu
• http://my.vkontakte.ru/

Related posts:

1. Техническое обслуживание Lada Kalina
2. Тугая педаль газа на Lada Kalina

Пробег у недавно приобретенной Калины на днях достиг 20 000 км. В связи с этим, я заморочился по вопросу Технического Обслуживания. Калина не проходила ни одного гарантийного обслуживания, поэтому я не был уверен в замене чего-либо кроме масла ДВС прежним хозяином. Для начала я составил таблицу в которой отразил что и когда менять.(Для скачивания правой кнопокой мыши – сохранить как)

При пробеге 20 т.км. я заменил: Масло + фильтр ДВС, Масло КПП, Фильра возд, салон, топл, Свечи. На это у меня ушло 3000 рублей. Плюс записался на диагностику ДВС, регулировку клапанов, чистку форсунок. Это ешё на 1300.

Итого 4300 вложения при пробеге 20 т.км. На следующее то сумма выйдет примерно такая же, только вместо масла кпп буду менять ОЖ, и тормозуху.

Надеюсь машинка не подведет в нужный момент=)

Люди находят:

• fixboot vista
• не могу войти в контакт что делать
• sms активация vkontakte
• восстановить страницу в контакте
• windows 7 восстановление загрузки
• что делать если вконтакте просит активацию

Related posts:

1. Тугая педаль газа на Lada Kalina

Вообщем подумал я сеня че дальше делать со своей машинкой, и прикинул для себя план.

1) Поменять масла, свечи, фильтры. 2500

2) Поменять дворники и форсунки омывателя.

3) Сделать двери:

• 1.    Колонки
• 1.2    Проставочные кольца
• 1.3    Проводка для колонок 5м 2х2.5                =300
• 1.4    Шумка 2 листа вибра. 4 листа аккуст/вибро аккуст.    =1500
• 1.5    Мед. система, винил трубка – замотать тяги         =100
• 1.6    Крепеж
• 2.1    Пластинки обогрева зеркал                =800
• 2.2    Провода для обогрева зеркал 3м 1х2.5            =100
• 2.3    Предохранитель и держатель                =100
• 2.4    Кнопка                            =100
• 3.    Доводчик
• 4.    Кнопка открытия водительского стекла
• 7.    Бархотка для стекол 2.5 м                =100
• 8.    Синяя ткань                        =100
• 9.    Черная краска                        =200
• 9.1    Грунт для пластика                    =200
• 10.    Смазка замков, соединений
• 11.    Антикор швов                        =200
• Итого: =3800

4) Сделать багажник:

• 1.    Актуатор
• 1.2    Крепеж
• 1.3    Тяга и щайбы        100 р.
• 2.    Вибра 1 лист        300 р.
• 2.1    Шумка    1 лист        300 р.
• 2.2    Виниловая трубка    50 р.
• 3    Антикор            200 р.
• Итого:    =950 р.

5) Задуть в два слоя темным лаком задние фонари. 200 р.

Вот такая не хитрая математика.

Ну а дальше подиумы для пищалок, покраска салона. Затяжка сидушек.

Эх…

Люди находят:

• как сделать тату дома
• установка XP acer с флэшки
• как восстановить страницу в контакте если ее взломали
• смс активация контакт
• Как снять центральную консоль гетц
• активация вконтакте

Конечно далеко не секрет, что на Калинах до 2008 года выпуска, педагь газа очень тугая и не информативная. происходит это по нескольким причинам:

1) Нет смазки.

2) Основная – Неправильно проложена трасса тросика газа.

Вторую проблему в 2008 году решили, и смазка по сути не требуется. В выходные я изменил трассу газа на своей машине, капнул под силиконовый колпачек немножко маторного масла и педаль зажила по новому=).

Для перемещения тросика нужно два ключа на 12, чтоб снять крепление, отвертка. чтоб снять защелку. Ну и 10 минут свободного времени. Снимаем пластиковую крышку, откручиваем винт крепления троса, скидываем скобу, снимаем трос. Прокладываем по новому маршруту, без лишних перегибов, крепим на место, защелкиваем скобу, прикручиваем в месте крепления. Все. Радуемся жизни=)

Всем успехов;)

Люди находят:

• wordpress favicon.ico
• вконтакте требует активации
• пароль к моему аккаунту вконтакте
• сделал
• как зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемый
• смс активация windows

Спустя месяц поисков покупателя на свой универсал, был найден оптимальный вариант обмена. Обмен На Калину 2007, 18000, с доплатой. Доплата позволяет мне перекрыть один кредит и ещё немножко останется на жизнь.

После продажи универсала, я планировал приобрести Шеви Ниву. Но потом поразмыслив, меня спугнул год 2003-2004, пробег, от 90000 км. Затем я подумывал перекредитоваться и взять 2113. Но она слишком деревянная, и мой взор пал на Калину.

Последние недели поисков покупателя, сопровождались поиском продавца калины, 7-го года, с небольшим пробегом. Но нашелся человек, владелец Калины, желающий приобрести автомобиль больше и навороченней. Человек не молодой, поэтому аккуратный. Было решено произвести сделку с ним.

В итоге у меня, автомобиль марки 11193, с двигателем 21114, 1.6 8 кл, комплектации: “Норма”, 2007 года, 18000 пробег. Увидев первый раз авто, я не понял, какого он цвета. – Темный. По птс это: Темный, Синий-Фиолетовый=)

Основное затруднение в сделке свершило наше желание сохранить номер,  это растянуло обмен на 2 дня.

Теперь строю планы о прокачке тачки. Теперь я доволен. Мне будет чем заняться, я буду видеть результат.

Люди находят:

• сделал
• acer aspire one windows
• установка windows на acer aspire one
• msi grub win 7
• radmin и linux
• установка windows на aspire one